Автокөлік құрылымының дамуындағы әйелдердің рөлі

2024 Автор: James Gerald | [email protected]. Соңғы өзгертілген: 2023-12-17 14:11

Өткен ғасырдың аяғында, әлемдік автокөлік тарихы енді басталып жатқанда, «әйелдің ас үйдегі орны» афоризмінің дұрыстығына күмән келтіргендер аз болды. Алайда, Германияда үйді басқарып, бес баланы тәрбиелеп қана қоймай, күйеуімен қоян -қолтық жұмыс істеп, оған жаңадан келе жатқан автомобиль индустриясының ең үлкен ақылдарының бірі болуға көмектесетін әйел болды. Біз Берта Бенц туралы айтып отырмыз - қазіргі заманғы машинаны жасаушылардың бірі Карл Бенцтің әйелі. Біз сізге оның шынайы тарихи нәтижелерге әкелген ерекше және батыл саяхаты туралы айтқымыз келеді.

1888 жылдың тамыз айының басында Берта екі ұлы Евгений мен Ричардпен бірге анасына баруды шешті. Басында пойызбен жүру керек еді, бірақ 15 жасар Евгений күтпеген жерден Карлдың көлігімен жүруді ұсынды. Берта келісті: ол көптен бері күйеуіне көлік сатуға дайын екенін дәлелдеді. Мангеймден Пфорцхаймға дейін саяхатшылар шамамен 80 км жүруге мәжбүр болды - әлемдегі алғашқы көліктердің бірі үшін қашықтық өте сынақ.

Митинг таңертең басталды. Ол кезде Карл әйелі мен екі баласын аса қауіпті сапарға ешқашан жібермейтіні анық еді. Сондықтан бәрі құпия түрде жасалды. Күйеуіне хат қалдырып, Берта мен оның ұлдары үнсіз үйден шығып кетті, мотор дыбысы Карлды оятып алмауы үшін машинаны итеріп жіберді де, іске қосылды.

Біз Гайдельбергке еш қиындықсыз жеттік, тамақ жеп, әрі қарай жүріп кеттік. Вислокта авторлық жазбалар радиаторды сумен толтырды және дәріханадан нафта сатып алды, ол бензинді қажетті күйге дейін сұйылту үшін отын багына құйылды.

Бреттонда олар бірінші маңызды сынақтан өтті - Бенздің көтерілуді жеңуге күші жетпеді. Ричард, ең жеңіл ретінде, рульде қалды, ал Берта мен Юджен көлікті итеріп жіберді. Барлық келесі өрмелер де осылайша жеңілді.

Басқа жаралар да импровизацияланған құралдармен өңделген. Газ құбырының бітелуін Берта шляпасынан түйреуішпен жоюға тура келді, ал тесілген от сымы оның шұлығынан серпімді жолақпен оқшауланды. Бодшлотта етікші жаңа былғары тежегіш жастықшаларды шегелеп тастады.

Пфорцхайм көкжиекте пайда болған кезде, ол ымырт түсе бастаған болатын. Қараңғыда фарасы жоқ көлікті жоғары қарай итеру перспективасы шындыққа айналды, бірақ, бақытымызға орай, жолдың соңғы шақырымдары төмен түсіп кетті, ал көп ұзамай Берта күйеуіне оның қауіпсіз келуі туралы жеделхат жібере алды.

Карл Бенц, әрине, жақындары үшін қатты уайымдады, бірақ жеделхатты алған соң, олар қандай да бір ерлік жасағанын түсінді және олармен шынымен мақтана алады.

Берта мен оның ұлдары үйге оралғанда, табиғи түрде сұрақ туды, өрмелерді жеңу үшін не істеу керек? Ал Карл Бенц тестерлердің сұрағына барабар жауап берді: ол беріліс қорабына қосымша берілісті қосты. Сонымен, «ханымдар» раллиінің арқасында автомобиль әлемде бірінші рет көп сатылы беріліс қорабын алды.

Бірақ көлік әйелге тек осы жақсартуға ғана қарыз емес. Мысалы, олар электрлік стартер әйгілі американдық автокөлік шығарушы Брайан Картер мен досы көлігі тоқтап қалған әйелге көмектесуге шешім қабылдағаннан кейін ойлап табылғанын айтады. Картер иінді айналдыра бастады, ол бас тартты, оны иекке ұрды, сынық, гангрена және … өлім. Жалпы, біздің ойымызша: «жүрді, тайып кетті, құлады, есінен танып қалды, оянды - гипс құйылды». Аңыз бойынша (немесе бұл мүлде аңыз емес), осы қайғылы оқиғадан кейін, Чарльз Кеттеринг электр стартерді ойлап тапты, бұл машинаны пайдалануды едәуір жеңілдетті және оған әйелдердің кең шеңбері үшін қол жеткізуге мүмкіндік берді. Электр стартерлерді нарыққа шығаратын жарнама берушілер негізінен әйелдерге жүгінуі кездейсоқ емес.«Енді сіз көлікті кабинадан бастай аласыз! Енді сізге бұл покерді қолыңызға алып, әдепсіз жағдайда ұстаудың қажеті жоқ!» - бұл сол жылдардағы жарнамалық ұрандар.

1950 жылдары Америка Құрама Штаттарындағы американдық әйел үй иесі үшін машина әжесі үшін металл ас үй пеші болған кезде, автокөлік компаниялары әйелдердің пікірі мен қажеттіліктерін ескере отырып, өз саясатын қалыптастыра бастады. Әйелдердің сұранысының арқасында пикаптар мен кейінірек «шағын автокөліктер» кеңінен тарала бастады, өйткені бұл көліктер әйелдерге үйді аралап, балабақшалар мен мектептерге жеткізуге және әдетте үй шаруашылығының әр түрлі қажеттіліктеріне қолайлы болды.

Бүгінде әлемнің жетекші автокөлік өндірушілері көлікті ерлер мен әйелдер үшін әмбебап етуге көмектесу үшін түрлі гаджеттермен жұмыс жасауда. Мысалы, Форд биылғы жылы электр педальды реттеуді енгізді, бұл қысқа әйелдердің орындығын рульге жақын жылжыту қажеттілігін жояды. Мұндай түзетулер бұрын болған, бірақ тек механикалық. Енді «Форд» кез келген биіктіктегі адамға (жынысына қарамастан - тіпті ұзын бойлы әйелдердің де қысқа күйеулері бар) отырғышты жылжытпай, түймені басу арқылы педальдарды реттеуге мүмкіндік береді. АҚШ пен Батыс Еуропада бұл ыңғайлылықтың қосымша мағынасы да бар. Өйткені, ондағы автокөліктердің көпшілігінде қауіпсіздік жастықтары орнатылған, олар жүргізуші руль дөңгелегінен жеткілікті қашықтықта отырғанда ғана өз қызметін атқара алады.

Біз үшін бұл жағдай әзірше маңызды емес! орындық биіктігі электр жетегімен.

Автокөлік инновациясына бірінші әйел үлесін қосқан Берта Бенц мұнымен бітпеді. Әйелдердің физикалық, психологиялық және тұтынушылық ерекшеліктері автокөлік саласының тиісті реакциясын тудырады. Сонда да «Ура!» Күйеуінің көлігін өз қолымен төбеге итерген Берте Бенц!

Влад Питерский